公交站臺(tái)按材質(zhì)分有很多種款式，比如不銹鋼公交站臺(tái)、碳鋼噴涂公交站臺(tái)、鋁合金結(jié)構(gòu)公交站臺(tái)以及木結(jié)構(gòu)公交站臺(tái)。公交站臺(tái)制作的常見(jiàn)材料主要有哪些？一般來(lái)說(shuō)，立柱常用材料有不銹鋼、鍍鋅鋼和鋁合金，而頂棚材料有鋼化玻璃、不銹鋼、鍍鋅鋼、pc耐力板、陽(yáng)光板、張拉膜和琉璃樹(shù)脂瓦等。

仿古公交站臺(tái)

□ 不銹鋼：有較強(qiáng)的耐酸堿防腐蝕性能，具有較強(qiáng)的抗綉性，比較常用的主要有201#和304#。

□ 碳鋼：常用的公交站臺(tái)制作材料，為預(yù)防生銹，表面需要噴涂處理。碳鋼候車亭采用高級(jí)汽車氟碳漆噴涂表面，三層噴涂，產(chǎn)品更光潔，能有效預(yù)防生銹，并耐臟。

□ 鋁合金：目前這種材料制作的候車亭比較少見(jiàn)，不建議采用。

□ 陽(yáng)光板：常用的頂棚制作材料，對(duì)立柱的要求比較低，質(zhì)量輕。

□ Pc耐力板：常用的頂棚制作材料，具有很好的可塑性和可加工性能，耐酸堿耐腐蝕能力差，時(shí)間久會(huì)變形變色。

□ 鋼化玻璃：由于鋼化玻璃破碎后，碎片會(huì)破成均勻的小顆粒并且沒(méi)有普遍玻璃刀狀的尖角，所以比較安全，常用來(lái)制作頂棚。

□ 鋼化夾膠玻璃：是指雙層鋼化玻璃中間夾有特殊的膠質(zhì)，這種作法的玻璃鋼化后的安全系數(shù)要高于普通鋼化玻璃。多數(shù)被用于高層樓房的景觀陽(yáng)臺(tái)。它破碎后不會(huì)有碴子掉落而是整片的粘接在一起，很安全。價(jià)位略高于相同厚度的普通鋼化玻璃。